“Det är lustigt hur ni lyckas med att framstå som brutalt verklighetsfrånvända dagligen och stundligen; bland annat genom de mail ni skickar ut. Klämkäcka massmail från Emma Ekholz som hoppas att jag haft en trevlig jul, lyckats få några dagar ledigt och påminner mig om att köpa busskort innan prishöjningen.
Såhär är det: Jag vill inte att ni ska vara klämkäcka, jag vill inte att ni ska bry er om mina fritidssysselsättningar – jag vill att ni ska ha gemensamma system för att kolla biljetter/magnetkort på påga-/öresundstågen så att jag slipper få skit och hotas med böter för att jag inte fått en pappersbiljett på bussen. Jag vill att ni ska sluta se de resande som en utgift utan istället inse att det är vi som genererar era pengar; fler resande bör och ska inte leda till högre biljettpriser utan tvärtom – eftersom inkomstbasen ökar. Jag vill att ni ska införa rabatter – ordentliga sådana – för studerande även på högskolor.
Så det finns inga pengar? Bullshit! Så bussarna behöver rustas upp? Tja, hade ni inte väntat tre evigheter för att sköta löpande underhåll så vore problemet inte direkt gigantiskt.
När vi ändå talar pengar, varför har inte studerande rabatt på bussarna? Vi som är över 19 men studerar (folkhögskolor, högskolor, komvux) hör till dem med sämst ekonomi i samhället – med några få undantagsbekräftelser – och ser busskortet som en dyr, men ibland kanske nödvändig, avgift. Jag pendlar dagligen mellan Lund och Malmö under studietiden – oftast på cykel, men ibland med buss – och känner inte att jag har någon möjlighet att betala de 640-690 kronor det kostar – varje månad! – för nöjet att få uppleva bussar som antingen aldrig kommer i tid (i synnerhet inte under rusningstrafik) och/eller alltid är smockfulla. Buss 171 är ett exempel för sig; en busslinje vars tidtabell är lika flexibel som ett slappt gummiband. När bussen inte är i tid (ofta) informeras det inte på tavlorna, utan tiden ändras helt sonika med minuter och kvartar. Blir bussen inställd (ofta) så går det inte heller ut någon information. När den väl kommer så sker det gärna i sällskap av 2-3 andra 171:or – antagligen de som skulle dykt upp på korrekt tid.
Inget ont om busschaufförerna, de gör med allra största säkerhet sitt jobb under tung press, men ni som uppdrags- och anbudsinhämtare (för ni kör ju inte ens era egna bussar) behöver ta er en ordentlig funderare på exakt vad det är ni sysslar med, vem ni gör det för samt vad det egentligen borde vara och för vem ni borde göra vad det nu är ni gör.
Själv tänker jag fortsätta cykla till Lund tor från Malmö, i synnerhet efter den 11:e januari.”
Jag har skickat mail. Till Skånetrafiken.
This content is published under the Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported license.
Recent Comments